Como cruzar el Amazonas con un vehículo

Cruzar la selva amazónica desde Belem hasta Manaus por el río más caudaloso del mundo durante casi una semana con tu vehículo suena a aventura ¿no? La realidad es bastante distinta por lo que hemos podido comprobar en los últimos días, lo malo es que es nuestra única opción para continuar nuestra ruta.


Nuestra brújula sigue apuntando al norte de Sudamérica y una vez llegados a Belem no hay muchas opciones para seguir en esa dirección. Una posibilidad es ir desde Belem a Manaos por carretera pero esta vía ni esta asfaltada ni tiene las condiciones necesarias para que nuestra combi pueda circular por ella, de hecho solo algunos 4x4 y moteros experimentados se atreven a recorrerla, obviamente esta opción la descartamos enseguida.


Otra posibilidad es cruzar la desembocadura del río Amazonas desde Belem hasta Macapá (también en Brasil), de ahí llegar hasta la Guyana Francesa y atravesar Suriname y la Guyana para llegar a Boa Vista en Brasil. De nuevo el principal inconveniente es la carretera, en el último tramo para llegar hasta Boa Vista hay que recorrer unos cuantos cientos de kilómetros que son intransitables para nuestra Zaigua, otra opción que descartamos.


Por último, y por la que nos hemos decidido, es embarcarse desde Belem hasta Manaos durante seis días (mínimo) y después continuar de nuevo por tierra firme, incluso si quisiéramos pudiéramos continuar hasta Perú o Colombia por agua.


Como nuestra principal preocupación era el costo decidimos prescindir de los intermediarios y fuimos directamente al puerto a hablar con capitanes y compañías navieras. El transporte fluvial es muy importante en esta región y hay que saber llegar al puerto adecuado ya que algunos son solo de pasajeros y otros de mercancías. En nuestro caso nos dirigimos al puerto de Icoaraci que es de donde salen los navíos de mercancías. Una vez allí tuvimos que buscar las compañías que viajan hasta Manaos ya que algunas solo lo hacen hasta Santarem (a mitad del camino) o Maracapá (en la otra orilla).

Preguntando y preguntado contactamos con 5 empresas pero ninguna tenía muchas ganas de transportarnos. Según la normativa vigente está prohibido que las empresas de transporte de mercancías lleven pasajeros (a no ser que sea un ferry y solo hay uno que cubre la ruta Belem-Manaos y lo hace una vez al  mes) y en caso de saltarse la ley solo llevarían al conductor, no a los dos. Incluso una empresa nos dijo que nadie nos iba a llevar porque éramos una pareja, no lo entendíamos.


La mejor tarifa que encontramos fue de 2000 reales (USD$ 795), por encima de los 1500 reales que teníamos en mente (hace poco unos amigos colombianos cruzaron con su vehículo por esa cantidad). Visto que en el puerto no íbamos a conseguir nada más, decidimos probar en una agencia para ver si podíamos reducir el precio.


Regresamos a la ciudad y en el centro nos acercamos hasta la agencia Macamazon, especialistas en transporte fluvial. Josias, uno de los dueños, se hizo cargo de nuestra situación y comenzó a llamar a algunas compañías con no muy buenas noticias. Una aceptaba llevarnos por R$2400, otra por R$2200 y la última por R$2100, todavía incluso más de lo que habíamos averiguado nosotros.


Josias nos contó que durante los últimos años se habían dado con demasiada frecuencia casos de camioneros que se habían pasado con el alcohol durante el trayecto y se habían caído por la borda ahogándose. El gobierno tomó cartas en el asunto y prohibió el transporte de vehículos junto con sus pasajeros en los barcos a no ser que fueran ferris. Esta era la razón por la que no nos querían llevar ya que se arriesgaban a una cuantiosa multa, nos proponían que el vehículo viajara por un lado y nosotros por otro (ya sea vía área o fluvial), posibilidad que no estábamos dispuestos a valorar.


 Josias se contagió de nuestro viaje y comenzó a regatear por teléfono con un capitán de barco con el que pudo llegar a R$2000. Parecía que no íbamos a bajar de ahí pero de nuevo lo volvió a llamar y esta vez incluso estuvimos conversando nosotros con él y pudimos concretar un precio de R$1800, R$1500 por el vehículo y R$300 por nosotros con todas las comidas incluidas.


Todavía el precio se nos hace algo elevado pero como no hay más opciones, el próximo viernes por la tarde pondremos rumbo a Manaus en un carguero, cambiamos la carretera por el agua. Vamos a ver qué tal nos va porque ya nos han avisado que va a ser todo lo contrario a un crucero de placer…


David

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Comentarios: 5
  • #1

    SantanaDaniel (miércoles, 27 enero 2016 08:48)

    Hola David, estoy planeando hacer ese viaje, desde Argentina, a Venezuela, y esa parte es la que me preocupa, me gustaria saber como termino tu aventura para tener una referencia, al igual que la fecha en que lo hiciste . Te agradeceria que me cuentes.

  • #2

    Zaigua (miércoles, 27 enero 2016 17:13)

    Hola Daniel,
    Nosotros hicimos esta travesía a mediados de noviembre del 2014 por lo que no pensamos que haya cambiado mucho aunque seguro que los precios han subido un poco.
    Aquí tienes un vídeo con más detalles e información http://www.zaiguaweb.com/2014/12/02/video-traves%C3%ADa-por-el-r%C3%ADo-amazonas/ y la segunda parte de la travesía http://www.zaiguaweb.com/2014/11/30/navegando-el-r%C3%ADo-amazonas-segunda-parte/
    Saludos y buenas rutas!

  • #3

    Santana Daniel (jueves, 11 febrero 2016 15:29)

    Hola Zaigua, te agradezco toda tu informacion. Me intereso el paso desde Belem a Macapa, ya
    que estaría viajando en una camioneta, ahora estoy averiguando por los requisitos para ingrezar a la Guyana Francesa, por cuando creo que solicitan visa. Un placer conocerte y otra vez te agradezco

  • #4

    Zaigua (jueves, 11 febrero 2016 16:51)

    De nada Daniel, muy buenas rutas!!!
    ;)

  • #5

    Consuelo (jueves, 01 junio 2017 17:02)

    Hola Zaigua! Muchas gracias por tu relato, nosotros queremos cruzar desde Manaus a Colombia y estamos viendo las alternativas, veré si Daniel logro tener más información!

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